◄ تشکیل کنسرسیوم تاثیر مستقیم و ملموسی برای رانندگان خود مالک ندارد
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۷۵۲۰۷
تین نیوز
یک فعال بخش حمل و نقل جاده کالا معتقد است با تشکیل کنسرسیوم های حمل و نقل تغییر ملموسی در وضعیت رانندگان خود مالک بخش حمل و نقل کالا رخ نخواهد داد.
به گزارش تین نیوز، محسن متقین به خبرنگار ما گفت: هم اکنون رابطه حقوقی رانندگان خودمالک با شرکت ها در هاله ای از ابهام بوده و فقط برای کامیون هایی که تحت پوشش شرکت های حمل و نقل هستند این رابطه حقوقی برقرار است که حتی آن هم تابع سیستم نظام مندی نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: در حال حاضر سیستم نظام مندی برای این که کنترل کند کامیون تحت پوشش یک شرکت واقعا تحت پوشش است که بتوان برایش بارنامه صادر کرد یا خیر، وجود ندارد و هر راننده کامیون می تواند یک شرکت را برای بار خاص انتخاب و از شرکت مذکور بخواهد برایش بارنامه صادر کند.
بیشتر بخوانید: یک راننده: تشکیل کنسرسیوم چه مزایایی برای راننده و حمل و نقل جاده ای دارد؟او عنوان کرد: صدور بارنامه توسط یک شرکت که نقطه اتصال کامیون های خود مالک با شرکت هاست از گذشته تا کنون دارای تعریف نظام مندی نبوده است و هر شرکت حمل و نقل می تواند برای هر کامیون صرف نظر از این که با آن قرارداد دارد یا ندارد بارنامه صادر کند.
متقین خاطرنشان کرد: بنابراین چون در این زمینه رابطه حقوقی به صورت عملی وجود ندارد و کامیون های تحت پوشش شرکت ها اغلب فقط روی کاغذ هستند، وقتی این ارتباط برقرار نیست همین موضوع به کنسرسیوم هم تسری پیدا می کند.
او ادامه داد: کنسرسیوم یک شخصیت حقوقی تعریف شده متشکل از شخصیت های حقوقی دارای پرونده فعالیت حمل و نقلی است و چند شرکت حمل و نقل که دارای پروانه فعالیت هستند به صورت رسمی می توانند یک تشکل جدید ایجاد کنند که این تشکیل حقوقی کنسرسیوم نام دارد.
این فعال بخش حمل و نقل کالا گفت: تشکیل کنسرسیوم برای آن است که شرکت های عضو با بالا بردن امکانات و توامندی ها و استفاده از ظرفیت های مختلف شرکت ها در قالب کنسرسیوم، بتوانند پروژه های بزرگتر حمل و نقلی را اجرا کنند.
وی افزود: وقتی این رابطه بین کامیون و شرکت حمل و نقلی در بحث اجرایی در هاله ای از ابهام وجود دارد در کنسرسیوم هم همین روند ادامه خواهد داشت و به همین دلیل این پرسش ایجاد می شود که تشکیل کنسرسیوم چه منافعی مستقیمی برای راننده دارد؟
او عنوان کرد: آیا با تشکیل کنسرسیوم و ادغام ظرفیت های چند شرکت حمل و نقلی در قالب یک کنسرسیوم، تغییر ملموسی برای راننده شاهد خواهیم بود یا خیر که به نظرم این کار تاثیر مستقیم و ملموسی ندارد.
متقین تاکید کرد: البته برای شرکت های حمل و نقل به دلیل این که هر شرکت ظرفیت خاصی دارد و هرچقدر یک شرکت توانمندتر شود می تواند پروژه های بزرگتری انجام دهد یا در مناقصه برنده شود، منافعی خواهد داشت.
او توضیح داد: وجود چند شرکت در قالب کنسرسیوم، موجب افزایش توانمندی آنها شده و این کنسرسیوم در قالب یک شخصیت حقوقی جدید توانایی های جدیدی را ارایه می دهد و می تواند در مناقصات گام های موثری تری بردارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل بخش حمل و نقل تین مناقصه حمل و نقل جاده ای حمل و نقل کالا شرکت های حمل و نقل رانندگان و کامیونداران رانندگان خود مالک حمل و نقل جاده ای بار کنسرسیوم حمل و نقل تشکیل کنسرسیوم شرکت حمل و نقل تحت پوشش یک شرکت شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۷۵۲۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شورای راهبردی بازرسی هلدینگهای صنعت پتروشیمی تشکیل میشود
رئیس امور بازرسی و پاسخگویی به شکایات شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: شورای راهبردی بازرسی هلدینگهای صنعت پتروشیمی بهمنظور همافزایی و یکپارچگی همه اقدامها در صنایع پتروشیمی با راهبری معاون وزیر نفت در امور پتروشیمی تشکیل میشود.
به گزارش شانا بهنقل از شرکت ملی صنایع پتروشیمی، وحید برزگر در نخستین شورای راهبری بازرسیهای هلدینگهای پتروشیمی با بیان اینکه صنایع پتروشیمی یکی از بخشهای اصلی صنعت نفت کشور است که بخش عمدهای از سرمایههای ملی و خصوصی کشور را در خود جای داده است، گفت: در واحدهای پتروشیمی بهدلیل شرایط عملیاتی خاص، ظرفیت قابل ملاحظهای از بروز حوادث مختلف وجود دارد که وقوع این حوادث، اغلب با خسارتهای مالی و جانی جبرانناپذیر همراه است.
وی تصریح کرد: صیانت از داراییهای فیزیکی و نقش محوری بازرسیهای فنی و مهندسی از وظایف اصلی امور بازرسی در صنایع پتروشیمی است.
رئیس امور بازرسی شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تأکید بر نقش حیاتی بازرسی در کارکرد مستمر و ایمن و بدون توقف واحدهای عملیاتی افزود: بازرسی نقش کلیدی و بسزایی در شناسایی مخاطرات احتمالی، برنامهریزی، انجام اقدامهای پیشگیرانه، نگهداشت و صیانت از داراییهای فیزیکی و سرمایههای انسانی شرکت به عهده دارد.
برزگر یکی از فعالیتهای راهبردی مهم شرکت ملی صنایع پتروشیمی در سال جهش تولید را تشکیل شورای راهبردی بازرسی هلدینگهای صنعت پتروشیمی دانست و ادامه داد: این شورا با راهبری مرتضی شاهمیرزایی، معاون وزیر نفت در امور پتروشیمی، با هدف همافزایی و یکپارچگی متولیان بازرسی در هلدینگهای پتروشیمی، بهمنظور شناسایی نقاط قوت و ضعف و اقدامهای پیشگیرانه و شناسایی ظرفیتهای موجود در بخشهای مختلف عملیاتی ایجاد شده است.
وی با بیان اینکه هماکنون در بیشتر شرکتهای پتروشیمی، واحد یا متولی بازرسی ایجاد و فعال شده است، گفت: واحدهای بازرسی شرکتهای پتروشیمی باید بهمنظور اطمینان از اجرای صحیح استانداردها و مقررات فنی، کارکرد درست تجهیزات ایمنی و محیطزیستی در فرایندها و بهرهبرداری و تولید در این صنایع، برنامههای دقیقی برای بازرسیهای دورهای و نظارت مستمر داشته باشند.
نخستین شورای راهبری بازرسیهای هلدینگهای پتروشیمی (۹ اردیبهشت) با حضور مرتضی شاهمیرزایی، مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی، و رؤسا و متولیان بازرسی در هلدینگها و شرکتهای پتروشیمی برگزار شد. در این نشست، رؤسای بازرسی شرکتهای پتروشیمی با بیان دیدگاههای خود، بر جایگاه حاکمیتی شرکت ملی صنایع پتروشیمی در تصمیمگیری آگاهانه، شناسایی و ارزیابی مشکلات و چالشهای پیشِ رو و پایش هوشمندانه تأکید کردند و خواستار اصلاح رویهها و فرایندهای موجود برمبنای تدوین نظامنامهای حرفهای شدند.